Hyundai açıklamasına nazaran, Hyundai Motor Company, büsbütün elektrikli araçlara (BEV’ler) adanmış IONIQ markası altında ikinci modelini de satışa sundu. Avrupa’da satışına başlanılan ve 6, E-GMP platformuyla üretilen ikinci model, Hyundai’nin Electrified Streamliner Eser gamına Müsait olarak aerodinamik bir biçimde geliştirildi.
Günümüz elektrikli araba kullanıcılarının beklentilerini karşılaması için sürdürülebilir materyaller kullanılarak geliştirilen yenilikçi IONIQ 6, bir sıra gelişmiş teknoloji ve şahsileştirilmiş Meydan sunuyor. istikbal teknolojileri ismine Hyundai markasına değer katması beklenen araba, üst seviye özelliklerle donatılırken tıpkı vakitte elektrikli mobilitenin hudutlarını da yine tanımlamak için genişletilmiş bir menzil sağlıyor.
IONIQ 6, “Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif araç Test Prosedürü (WLTP)” standardına nazaran şarj başına 614 kilometreye kadar menzil imkanı tanıyor. Bu özelliğe ek olarak, Hyundai Motor Kümesi’nin Electric-Global Modular Platformu, yani E-GMP sayesinde de ultra süratli, 400 volt/800 volt çoklu şarj imkanı sunuyor. Hyundai’nin bugüne kadar ürettiği en aerodinamik araba olan IONIQ 6, Çift Renkli Ortam Aydınlatması, Sürate Hassas dahil Aydınlatma, konut Performans Ayarları ve Elektrikli Etkin Ses Tasarımı (e-ASD) üzere özelliklerle de elektrikli mobilite tecrübesini bir üst noktaya taşıyor.
ELEKTRİK SİSTEMİ
IONIQ 6, performanstan ödün vermeden her müşterinin gereksinimlerini karşılamak için Türlü motorlar ve pil paketleri ile Bir arada sunuluyor. Kullanıcılar, iki farklı pil seçeneği ortasından tercihlerini yapabiliyor. Uzun menzilli 77,4 kWh pil, iki elektrikli motor nizamıyla eşleştiriliyor. Satışa sunulacağı pazarların stratejisine nazaran, arttan itişli (RWD) yahut dört tekerlekten çekişli (AWD) olarak tercih edilebilen araba, çift motor suramı sayesinde de 239 kW (325 PS) Sıkıntı ve 605 Nm tork üzere kıymetler sergiliyor. Bu kuvvetli elektrik (PE) konfigürasyonu sayesinde spor arabaları aratmayan IONIQ 6, 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkabiliyor.
IONIQ 6, etkileyici bir performans sergilerken tıpkı vakitte nihayet derece verimli bir güç tüketim oranına sahip olmasıyla dikkati çekiyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak, RWD, yani geriden itişli single motor seçeneği ise 53 kWh’lik standart bir batarya bulunduruyor. Bu bataryalı versiyonun güç tüketimi 100 km’de 13,9 kWh (WLTP birleşik) olarak ölçüldü. Bu tüketim, IONIQ 6’yı otomotiv dalındaki en tasarruflu araçlardan biri yapıyor.
IONIQ 6’nın üstün E-GMP mimarisi, standart olarak 400 ve 800 volt şarj altyapılarını destekleyebiliyor. Araba, ek bileşenlere yahut adaptörlere rastgele bir muhtaçlık duymadan 400 voltluk şarjı da kullanabiliyor. IONIQ 6, ultra süratli 350 kW’lık bir şarj aygıtıyla sırf 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olabiliyor ve 15 dakikalık şarj ile 351 km’lik bir menzile ulaşabiliyor. Kullanıcılar, aracın dahili pilini kullanarak elektrikli bisiklet, scooter yahut kamp ekipmanı üzere rastgele bir elektrikli aygıtı şarj edebiliyor yahut anlık olarak dilediği Vakit çalıştırabiliyor.
patronlardunyasi.com
Yorum Yok