Türkiye’nin en Aka projeleri ortasında yer Meydan dünyanın en uzun orta açıklıklı 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılmasından bu yana bir Yıl geride kaldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı datalarına nazaran, köprüyü bir yılda 2 milyon 200 bin araç kullandı. Ayrıyeten 2 milyona yakın araç da Malkara-Çanakkale Otoyolu’nu kullandı.
Açıldığı günden bu yana köprüden araç geçiş fiyatları 200 lira olarak devam ediyor.
Cumhuriyet’in 100’üncü yılını simgeleyen 2023 metrelik orta açıklığıyla da ‘dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü’ unvanını Meydan 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa ve Asya kıtalarını Çanakkale Boğazı’nda birinci Defa birbirine bağladı.
6 DAKİKADA GEÇİLİYOR
1915 Çanakkale Köprüsü 318 metre yüksekliğe sahip Kırmızı renkteki kuleler Türk Bayrağı’nı, Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih 3’üncü ayın 18’ini, yani 18 Mart’ı simgeliyor. 770’er metre kıyı açıklıklarla Yekün 3 bin 563 metre uzunluğundaki köprü, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle Yekün 4 bin 608 metre geçiş uzunluğuna sahip. Gidiş ve geliş yolu 3’er şeritli olan köprü 45,06 metre genişlikte.
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu projesinde 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 Çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 fiyat toplama istasyonu inşa edildi. Çanakkale Boğazı, 1915 Çanakkale Köprüsü ile yaklaşık 6 dakikada geçiliyor.
patronlardunyasi.com
Yorum Yok