Otomotiv pazarında yaşanan tedarik ve bulunabilirlik sorunu ikinci el araca olan talebi arttırdı. Buna düşen alım gücü eklenince tüketiciler ayağını yerden kesmek için ikinci elden Öbür araca bakmadı.
Öte yandan artan kur, enflasyon ve yurtdışı maliyetleri de etikete yansımaya başlayınca Türkiye’nin araç parkı da nihayet sürat yükselişe geçti. Daha birkaç Yıl öncesine kadar 6-7 ıslak ikinci elde favori olurken, bugün bu tercih 15 yaşı mecburen aştı.
Karar gazetesine konuşan VavaCars Perakende Küme Lideri Serdıl Gözelekli, 2022 yılında piyasada satılan ikinci el araçların yüzde 65’inin 10 ıslak üstü araçlar olduğunu söyledi.
Yaşlı park oranının her geçen gün arttığını Anlatım eden Gözelekli, “İkinci elde yapılan satışların yüzde 50’si 15 ıslak üstü. 3-4 yıldır arzda düşüş hayli yaşlanma kaçınılmaz oldu” dedi.
“SEÇİM SONRASI çok BİR ŞEY DEĞİŞMEYECEKMİŞ GİBİ”
Piyasada sıfır araç olmadığına değinen Gözelekli şunları söyledi:
“8 şahsa bir araç düşüyordu. Artık 15-16 bireye 1 araç düşüyor. Hem ikinci elde hem de sıfırda iki sert artış görüldü. 2022 yılına baktığımızda 6.4 milyona 700 bin araç satıldı. Derhal derhal sıfır satışa ikinci el oranı yüzde 10 düzeyinde. Ocak ayında 650 bin adet ikinci el satışı gerçekleşti. Sıfır araç ise 80 bin adet.
Geçen yıla nazaran bu da 2 katı. ancak sıfır araç satışı artış gösterse bile bunun yüzde 50’den fazlası kurumsal şirketlere gidiyor. Bu yüzden vatandaşa aslında araç kalmıyor. Bu türlü baktığımız Vakit seçimin sonucu ne olursa olsun Fazla bir şey değişmeyecekmiş üzere.
Çip tedarik sorunu Ara husus olmamış husus sorunu devam ettiği sürece, araç bulma sorunu devam edecektir. Bu yüzden talep devam edecekmiş üzere duruyor”
patronlardunyasi.com
Yorum Yok