Markanın tarihindeki birinci yüzde Çehre elektrikli araba olan GranTurismo hakkında konuşan FerMas Şirket Müdürü hür Süslü, “Yeni jenerasyon GranTurismo, Samimi yanmalı V6 motorunun yanında, elektrikli motor seçenekleri de sunuyor. Modena, Trofeo ve Folgore olmak üzere üç farklı versiyonu olan GranTurismo’nun satışına başladığımız Modena ve Trofeo versiyonlarının kalbinde, Maserati tarafından geliştirilen V6 Nettuno motor bulunurken, ailenin en güçlüsü ve Türkiye pazarında yılın nihayet çeyreğinde satışına başlayacağımız Folgore’de ise büsbütün elektrikli Sıkıntı aktarma sistemi yer alıyor” dedi
Birinci Defa 1947 yılında dünya yollarına çıkan Maserati GranTurismo, büsbütün yenilenmiş haliyle Türkiye’de satışa sunuldu.
HaberTürk’ten Yiğitcan Yıldız’ın haberine nazaran, Maserati İnovasyon Laboratuvarı’nda geliştirilen ve Torino’daki Mirafiori Fabrikası’nda üretilen yeni GranTurismo’nun, Modena, Trofeo ve Folgore isimli üç farklı versiyonu bulunuyor.
Otomobilin Modena ve Trofeo versiyonlarının kalbinde, Maserati tarafından geliştirilen V6 Nettuno motor bulunurken, ailenin en güçlüsü Folgore’de ise büsbütün elektrikli Sıkıntı aktarma sistemi yer alıyor. Böylelikle GranTurismo, Maserati’nin birinci yüzde 100 elektrikli arabası unvanını da almış oluyor.
Maserati’nin Türkiye’de nihayet periyotta Değerli bir atılım içerisinde olduğuna değinen FerMas Şirket Müdürü hür Süslü, “2020 yılında satışına başladığımız Ghibli Hybrid, 2021’de tanıttığımız MC20 ve Levante Hybrid ile pazardaki varlığımızı güçlendirdik. Geçtiğimiz Yıl Temmuz ayında Türkiye yollarıyla buluşturduğumuz Grecale’nin de tesiriyle büyümemizi üst taşıdık. GranTurismo’nun V6 motorla donatılan, Modena ve Trofeo versiyonlarını siparişe açtık ve birinci teslimatları önümüzdeki günlerde gerçekleştiriyor olacağız. Maserati’nin birinci yüzde Çehre elektrikli arabası olacak GranTurismo Folgore’yi ise yılın nihayet çeyreğinde Türkiye yollarıyla buluşturacağız” dedi.
Premium araba pazarında Maserati’nin süratli büyüme gösterdiğine değinen Süslü, markanın 2023 yılında hizmet ve satış noktalarının artıracağını bildirdi.
Süslü, “İstanbul Kuruçeşme’deki showroomumuzun haricinde, Bursa, Ankara ve Antalya’da Maserati müşterilerine satış ve servis hizmeti sunuyoruz. Yılın ikinci yarısında İzmir’de faaliyetlerine başlayacak olan yeni tesisimiz ile Türkiye’deki Maserati satış ve servis noktalarımızın sayısı 5’e yükselecek” bilgisini paylaştı.
DÖRT TEKERLEKTEN ÇEKİŞ İLE GELDİ
Yapılan açıklamaya nazaran, şimdiye kadar üretilmiş en kuvvetli ve bin 795 kg’lık Yekün yüküyle en hafif dört koltuklu coupe olan Maserati GranTurismo, yüzde 100 kilitli arka diferansiyel ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile bir evvelki kuşaktan ayrışıyor.
Yeni GranTurismo’nun Modena ve Trofeo versiyonları, V6 Nettuno motoruyla donatılıyor. GranTurismo Modena’nın kalbindeki 3.0 litrelik motor, 490 beygirlik Güç sunarken, performans odaklı Trofeo versiyonunda birebir motorun pahaları 550 beygire kadar çıkıyor.
Bu versiyonlardaki 3.0 litre twin turbo motor ıslak tip karter yağlama sistemi kullanıyor ve birebir vakitte silindir kapatma teknolojisine de sahip. Şanzıman tarafında ise ZF imzalı 8 ileri otomatik şanzıman vazife yapıyor.
SERİNİN EN GÜÇLÜSÜ ELEKTRİKLİ VERSİYON
GranTurismo Folgore ise 800V elektrik mimarisine sahip yüzde 100 elektrikli Sıkıntı ünitesi ile yollara çıkacak.
3 adet 300 kw gücünde sabit magnetli elektrik motoru bulunan araba, 92.5 kWs’lik kapasiteye sahip batarya ve 560 kW güç aktarma kapasitesine sahip. Bu sayede aracın tekerleklerine kesintisiz 761 at Sıkıntı transferine İmkan veriliyor.
Maserati GranTurismo, Türkiye’de Modena ve Trofeo versiyonları ile satışa sunuluyor. GranTurismo Modena 14 milyon 330 bin TL’den, GranTurismo Trofeo ise 17 milyon 819 bin TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor.
GranTurismo’nun 75’inci yıldönümüne ithafen tasarlanan Özel “PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition’ ise sipariş üzerine satışa sunulacak.
patronlardunyasi.com
Yorum Yok