Ana ihraç pazarı Avrupa ülkeleri olan bölüm, Euro/ Dolar paritesinin olumluya geçmesi, çip krizinin tesirlerinin azalmasıyla gözünü ertelenen taleplere çevirdi.
Geçen Yıl yüzde 5,7’lik artışla 31 milyar dolarlık ihracata ulaşan otomotiv kesimi, ülke ihracatından da yüzde 12,2’lik Pay almıştı. Çip krizinin hafifl emesi ve Euro/ Dolar paritesinin 1.09 düzeylerine gelmesi ihracatta müspet tesir yarattı. Geçen Yıl gelişmelerin Olumsuz tesirinde kalan bölüm, yalnızca parite kaynaklı 3 milyar dolarlık kayıp yaşamıştı.
Ekonomim’in haberine nazaran, Uludağ Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Heyeti Lideri Baran Çelik, biriken taleplerin de tesiriyle ihracatta bir sakinlik beklemediklerini söyledi. İhracatçıların harika devirlerden geçtiğinin altını çizen Çelik, “Çip meselesinden en Fazla etkilenen kesim otomotiv oldu. İzleri hala sürse de krizin ateşinin düştüğünü gözlemliyoruz. Yaşanan kayıplara Karşın kesim olarak büyümenin sürdürülebilir olması hedefiyle Mevcut gücümüzle çalışmaya devam ediyoruz. Bu Yıl birinci dört ayda ihracatımız yüzde 11 artışla 11,3 milyar dolarlık bir hacme ulaştı. Bu gelişme de bize bu yılsonunda bütün vakitlerin en yüksek İhracat kıymetine ulaşmak için ümit veriyor. Birikmiş bir talep de Laf konusu. Bu nedenle ihracatta bir sakinlik beklemiyoruz” dedi.
“FİNANSMANA ERİŞİM HER ZAMANKİNDEN DAHA ZOR”
Finansmana erişimin her zamankinden daha güç olduğunu belirten Çelik, kelamlarını şöyle sürdürdü: “Dolayısıyla ihracatçılar açısından sorunlu bir süreçten geçiliyor. Endüstrici ve ihracatçılar için şu anda en Kıymetli mevzuların başında işletme sermayesini finanse edebilmek geliyor. Kaynaklar şu anda ne yazık ki istenilen düzeylerde değil. halk bankalarının olumlu yaklaşımları olsa da gereken takviyesi Özel dal bankalarından görebildiğimizi söylemek güç. Global gelişmeler de bu durumu tetikliyor. mümkün Ulusal ve global krizler üzere firmalarımızın yeni dayanıklılık testlerine Amade olması gerekiyor. Bu noktada firmaların kendisine de Aka Amel düşüyor. Öz kaynak oranlarını yüksek tutmaları gerekli.”
Ülke iktisadının krizlere dayanıklılığını daha Evvel tekraren ispatladığını kaydeden Çelik, bu sürecin de en az hasarla atlatılacağına inandıklarını vurguladı. Türkiye otomotiv sanayisinin mümkün şoklardan kaçınabilmesinin yüksek teknolojiye dayalı ve katma değer içeren Eser ve teknolojiler geliştirmesinden geçtiğini Anlatım eden Çelik, “TOGG, bu manada heyecan verici bir adım oldu. Türkiye otomotiv ekosistemine takviye olacak bu Cin projelerimizin çoğalması gerekiyor” tabirlerini kullandı.
PARİTENİN ESKİ DÜZEYLERE YAKLAŞMASI YÜZLERİ GÜLDÜRDÜ
Döviz kurlarındaki artışın maliyetlerdeki artışın gerisinde seyrettiğine dikkat çeken Uludağ Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Konseyi Lideri Baran Çelik, global resesyon riskinin ve kısmen de olsa tedarik zincir sorunlarının devam etmesinin karlılıkları düşürdüğüne vurgu yaptı. Otomotiv sanayisi açısından bu Yıl parite kaynaklı Aka bir kayıp yaşamadıklarını lisana getiren Çelik, “Geçen Yıl 3 milyar dolarlık parite kaybı yaşamıştık. Bu da İhracat sayılarımızı bir ölçü aşağıya çekti. Seçim süreci de belirsizlikleri artıran bir Öbür faktör. Seçim sonrasında önümüzü daha net görebileceğiz” diye konuştu.
“2030’DA MALİYETİN YARISI YAZILIM VE ELEKRONİK OLACAK”
Uludağ Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği (OİB), 2012 yılından bu yana düzenlediği Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması’nın başarılı startup’larını endüstriciler ve yatırımcılarla bir ortaya getirdi. İTÜ Çekirdek’te gerçekleştirilen OGTY Teşebbüsçü Buluşmaları Toplantısında yarışlarda derece Meydan dokuz girişimcinin projeleri tanıtıldı. Toplantı, OİB’in desteklediği startup’lar için hem alıcı hem de yatırımcı bulma istikametinde epeyce verimli geçti. OİB’in Ticaret Bakanlığı himayelerinde ve TİM koordinatörlüğünde düzenlediği Karşılaşma kapsamında birinci Kez yapılan OGTY Teşebbüsçü Buluşmaları Toplantısında konuşan OİB Yönetim Şurası Lideri Baran Çelik, “Cumhuriyetin 100. kurum yıldönümünün kutlanacağı 2023 yılında 34 milyar dolarlık rekor İhracat hedefl iyoruz. 2030 yılında maliyetlerin yarısının yazılım ve elektronikten oluşacağı öngörülüyor. Bu doğrultuda Türkiye otomotiv kesimi olarak biz de bu sistemde öncü olmak zorundayız. OGTY ile iştirakçilerden kesimin katma değer yaratma hünerlerini artıracak özgün, yenilikçi, ticarileşebilir projeler bekliyoruz” dedi.
OGTY Komitesi Lideri Ömer Burhanoğlu da “Bugüne kadar desteklediğimiz projeler 21 milyon dolar yatırım aldı, 26 milyon dolar ciroya ve 1.000 Benlik bir istihdama ulaştı. Bugünkü pahaları 203 milyon dolar. Başka bir gurur da desteklediğimiz girişimcilerin yüzde 48’inin şirketleşmesi” diye konuştu.
patronlardunyasi.com
Yorum Yok