Dünyanın önde gelen otomotiv kümelerinden Stellantis, yollardaki Samimi yanmalı (ICE) araçları karbondan arındırma sürecini desteklemek için 28 motor ailesinde e-Yakıt testini tamamlıyor.
Stellantis açıklamasına nazaran, 2030 yılına kadar Avrupa’da büsbütün batarya elektrikli binek araba satışları taahhüt ediliyor.
Bu kapsamda 28 motor ailesi, karbondioksit (CO2) emisyonlarında yüzde 90’a varan azalma sağlayabilen e-Yakıt uyumluluğu için test ediliyor. Tahlilin, 2025 yılından 2050 yılına kadar Avrupa’da 400 milyon tona kadar CO2 azaltma potansiyeline sahip, 28 milyona varan Stellantis aracına uygulanabilir olması bekleniyor.
Stellantis, Dare Forward 2030 stratejik planında belirttiği üzere, 2038 yılına kadar karbon net sıfıra ulaşma üzere savlı bir gayeye sahip olmasıyla da öne çıkıyor. Stellantis, birebir vakitte 10 yılın sonuna kadar bölgede yalnızca BEV binek araçlar satma taahhüdünü sürdürecek.
Karbon emisyonlarını azaltmak ve iklim değişikliği ile çaba etmek için var tahlillerin bir kesimi olan e-Yakıt’ın, su ile CO2’den ve yenilenebilir güçten üretilen ve sonradan değiştirilebilen sentetik bir yakıt olduğu biliniyor.
e-Yakıt ile var ICE araçlara sahip müşteriler; araçlarını değiştirmeden, motor yakıt sisteminde değişiklik yapmadan yahut yeni bir altyapı beklemeden, araçlarını karbondan arındırmak için kolay ve Müsait maliyetli bir seçeneğe kavuşacak.
‘AKILLI ALTERNATİFLER DE BULMALIYIZ’
Açıklamada görüşlerine yer verien Stellantis Üst Yöneticisi (CEO) Carlos Tavares, şunları kaydetti:
“Kapsamlı karbondan arınma yaklaşımımıza tamamlayıcı bir tahlil olarak karbon nötr yakıtı test ederek global ısınmaya karşı çabamızı hızlandırıyoruz. Agresif elektrikliye geçiş stratejimizi uygulama konusunda kararlılığımızı sürdürürken, tıpkı vakitte var 1,3 milyar Samimi yanmalı motorlu arabanın CO2 emisyonlarını ele alacak akıllı alternatifler de bulmalıyız. Stellantis motorlarımızın e-Yakıt dostu olduğundan emin olmak için çalışarak müşterilerimize global ısınmaya karşı çabada ve neredeyse anında tesiri olabilecek Öbür bir tahlil sunmayı hedefliyoruz. Bu tıpkı vakitte 2038 yılına kadar karbon nötr olma taahhüdümüzle uyumlu bir aksiyon.”
CO2 EMİSYONUNU AZALTMA POTANSİYELİ
Verilen bilgiye nazaran, Stellantis, 2014 yılından 2029 yılına kadar üretilen hem akaryakıtlı hem de dizel motorlar için 28 motor ailesini test ediyor ve onaylıyor. Kapsamlı doğrulama protokolü; egzoz emisyonları, çalışma, motor gücü, güvenilirlik, dayanıklılık, yağ eksiltmesi, yakıt deposu, yakıt çizgileri ve filtreler ile ilgili testleri içeriyor.
Stellantis filosundaki 28 milyon kadar araçta e-Yakıt kullanımı; 2025 yılından 2050 yılına kadar Avrupa’da 400 milyon tona kadar CO2 emisyonunu azaltma potansiyeline sahip. e-Yakıt üretimi, var fosil yakıt çıkarma pozisyonlarına nazaran değil, rüzgar ve güneşten yararlanmaya odaklı güç kaynak haritasını yine kıymetlendirmek ve oluşturmak için de bir fırsat manasına geliyor.
Stellantis, alıcı taleplerini karşılayan batarya elektrikli araçlar sağlamak için elektrikliye geçiş ve yazılıma 2025 yılına kadar 30 milyar avrodan Çok yatırım yapacak. Şirket ayrıyeten, cemiyet için pak, inançlı ve Müsait maliyetli ulaşım tahlilleri sunma taahhüdünü yerine getirmek üzere CO2 emisyonunu azaltma eforlarını sürdürmek için tamamlayıcı tahliller üzerinde çalışıyor.
Şirketin uzun vadeli stratejik planı Dare Forward 2030, 2021 yılına kıyasla 2030 yılına kadar CO2’yi yarıya indirmek ve 2038 yılına kadar net sıfır karbon maksadına ulaşmak için kapsamlı emisyon kesintilerine dayanıyor.
Dare Forward 2030 stratejik planı; Avrupa’daki binek araba satışlarının tamamının ve ABD’deki binek araba ve hafif ticari araç satışlarının yarısının 10 yılın sonunda BEV’ler olması; 2021’e kıyasla 2030’a kadar net gelirleri ikiye katlama ve 10 Yıl boyunca çift haneli düzeltilmiş aktiflik geliri marjlarını sürdürme; 2030 yılına kadar her pazarda Eser ve hizmetlerde alıcı memnuniyetinde birinci sırada yer alma üzere gayeleri içeriyor.
patronlardunyasi.com
Yorum Yok