TÜRKİYE’de yatırım gayeli satın alınan araç talebi katlanarak büyümeye devam ediyor. 2022 yılının birinci aylarından itibaren başlayan yatırımlık araç talebi Özellikle 2023 yılına girilmesiyle Bir arada adeta vites yükseltti. Aylık bazda araba ve hafif ticari araç satışları 100 bin adetleri geçerek nihayet 10 yıllık ortalamaların yüzde 50 üzerinde seyrederken, Türkiye’de üretim yapan otomotiv fabrikaları da Öğrenci yetişmek için neredeyse tam kapasite çalışmaya başladı.
Ancak, talep o kadar Aka ki Türkiye’de üretilen araçlar için bile iddiası teslimat tarihi verilemiyor. Vatandaşların sıfır araca olan yüksek ilgisinin en Aka nedeni olarak ise artan enflasyona Karşın negatif gerçek nema oranları gösteriliyor.
Hürriyet’ten Taylan hür Dil’in haberine nazaran Otomotiv Sanayii Derneği’nin birinci çeyrek sonuçlarını açıkladığı basın toplantısında gazetecilerin sorularını yanıtlayan OSD Yönetim Şurası Lideri Cengiz Eroldu, otomotiv endüstrinin kapasite kullanım oranının 2023 yılının birinci 3 ayında yüzde 74’e çıktığını belirterek, “Bu yüksek talep olağan bir talep değil. Talebin Değerli bir kısmının yatırım emelli olduğunu görüyoruz. Kimse bu kadar yüksek bir talep için ‘yalnızca ihtiyaç’ diyemez. Şu anda yerli üretimde de ithal araçlarda da bekleme listeleri var. Tüm fabrikalarımız tam kapasite çalışmaya çalışıyor. Biz üretimi zorluyoruz ancak talep olağanın üzerinde. Türkiye’de makul bir konseyi kapasitesi var. Bu kapasitenin 3 kat üzerinde talep gelirse araç bulmak zorlaşır. Kurumsal araç talebinde sarkan talep Mevcut lakin burada da finansman yok, kişisel tarafta ise Amel yatırıma dönüşmüş durumda” ifadelerini kullandı.
“ÖNÜMÜZDE İKİ adet SEÇİM VAR”
Söz konusu talebin “sürdürülebilir” bir talep olmadığının altını çizen Eroldu’ya nazaran, Türkiye pazarından araç bulma sorunu en azından bir sene daha devam edecek. “Reel faizlerin negatif olması ister istemez insanları yatırım yapmaya, yeni bir Eser satın almaya yönlendiriyor. Bu nema ortamından çıktığımız Vakit tablo değişecektir” diyerek kelamlarını sürdüren OSD Yönetim Konseyi Lideri Eroldu, “Önümüzde aslında iki adet seçim var. Biricik bir seçim olarak bakmamak lazım. Bir sonraki seçim de Mart 2024’te (yerel seçimler) yapılacak. Bu kapsamda, talebin bir müddet daha devam edeceğini düşünüyoruz. En azından bu yılın sonuna kadar talep tahminen bir ölçü aşağı yanlışsız evrilebilir fakat devamını bekliyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
OSD’nin açıkladığı 2023 yılının ocak-mart devri bilgilerine nazaran, otomotiv endüstrisinde Yekün üretim geçen yılın tıpkı periyoduyla karşılaştırıldığında yüzde 21 artarak 366 bin 597 adet oldu. Bu devirde araba üretimi yüzde 34 artarak 222 bin 51 adede çıktı. Traktör üretimiyle Birlikte Yekün üretim ise 382 bin 504 adede yükseldi. Birebir periyotta Yekün otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 13 oranında artarak 253 bin 828 adet, araba ihracatı ise yüzde 26 artarak 156 bin 763 adet oldu. OSD Lideri Eroldu, gerek İhracat pazarları gerekse de İç pazardaki talebin tesiri ile bu sene hem ihracatta hem de üretimde yüzde 10 artış beklediklerini lisana getirdi.
“TÜRKİYE’NİN ARABA İHRACATI 8.6 MİLYARDA KALDI”
EROLDU, Türkiye’nin en Aka İhracat pazarı olan Avrupa Birliği’nde (AB) Çinli markaların varlıklarını süratle arttırdığını da dikkat çekti. 2020 yılında Çin’den AB’ye yapılan araba ihracatı büyüklüğünün 2.7 milyar Dolar, birebir devirde Türkiye’den yapılan araba ihracatının 8.4 milyar dolar olduğunu belirten Eroldu, 2022 yılına gelindiğinde Çin’den AB’ye yapılan araba ihracatının 15.5 milyara yükseldiğini Türkiye’nin ise 8.6 milyarda kaldığını söyledi.
Çin’in ihraç ettiği arabaların yüzde 75’nin Samimi yanmalı motora sahip araçlar olduğunun da altını çizen Eroldu, “Avrupa’daki satışların Aka kısmı Avrupalı üreticilerin Çin’de yaptırdıkları araçlar. fakat artık bunun ikinci dalgası Çinli markalar da Avrupa’ya gelecekler. Bu hem Avrupa hem de Türkiye Otomotiv endüstrini orta vadede kesinlikle etkileyecektir. Bizim buna nazaran siyaset oluşturmamız gerek. Rekabeti yasaklamaktan Fazla Çinlilerin de gelip Türkiye’de üretim yapmasını sağlamalıyız. Olağan bu üretim montajdan ibaret olmamalı” dedi.
patronlardunyasi.com
Yorum Yok