Borç Taksitlendirme | Borçlar ve Krediler

  1. Anasayfa
  2. »
  3. Ekonomi
  4. »
  5. Trabzon’da ‘Havalimanı’ tartışması! Ağaoğlu, ‘Çeker giderim’ demişti

Trabzon’da ‘Havalimanı’ tartışması! Ağaoğlu, ‘Çeker giderim’ demişti

admin admin -
22 0

Jeoloji Mühendisi Prof. Dr. Osman Bektaş, “Trabzonspor kendi çaldı, kendi oynadı. ‘Böyle bir proje yok’ diyorlar. Nasıl yok? Sondaj çalışmaları yapıldı. var pist Kenar erozyonu tehlikesi ile karşı karşıya, pistin acilen enine ve uzunluğuna genişletilmesi lazım” dedi.

Trabzonspor Lideri Ahmet Ağaoğlu’nun Divan Şurası’nda Trabzon’a yapılması planlanan yeni havalimanı projesiyle Trabzonspor’un tesislerinin istimlak edileceği savlarına “Yeni havalimanı için tesislerimizin yüzde 90’ı istimlak edilecek! Bu kentin yeni havalimanına değil yeni spor tesislerine lazım. Trabzon’un yeni bir havalimanına gereksinimi yok, bu kentin yeni spor tesislerine gereksinimi var. Trabzonspor’u spor tesislerinden yoksun bırakmak, ihanetlerin en büyüğüdür. Sonuna kadar direneceğim. Bunu başaramazsam bırakır giderim” diyerek Misli reaksiyon göstermişti.

Sözcü’den Elif Çavuş’un haberine nazaran Trabzonspor Lideri Ağaoğlu’nun bu konuşmasının akabinde kısa bir mühlet sonra Trabzonspor Kulübü’nden projenin spekülatif bir telaffuzdan ibaret olduğu tarafında bir İzah yayınlandı.

“MEVCUT PİST ACİLEN GENİŞLETİLMELİ”

Trabzonspor Lideri Ahmet Ağaoğlu’nun telaffuzlarıyla münakaşa konusu haline gelen proje ile ilgili açıklamalarda bulunan yerbilimi Mühendisi Prof. Dr. Osman Bektaş, Trabzon’un var havalimanının uçuş potansiyelini kaldırmadığını, Kenar erozyonu tehlikesi ile karşı karşıya geldiğini Anlatım ederek, şöyle konuştu:

“Bugün kentin Temel sorunu havaalanıdır. Karadeniz, Kenar erozyonu nedeniyle bu havaalanının üçte bir kısmını yok etmiştir. Bugüne kadar hiçbir Önlem alınmadığı için var havalimanının kıyısı deniz dalgaları ile Birlikte Daimi aşındı. Havaalanı muhafaza altına alınmamıştır. Geçmiş yıllarda en dar olan yerden tayyare aşağıya düşmüştü. Bugünkü pist, uzunluk ve genişlik bakımından yetersiz ve uluslar ortası uçuşlara da uygun değildir. Kenar erozyonu nedeniyle var pistin şark tarafında karayolunu etkiledi ve karayolu iki Kez çöktü. Kıyının korunması lazım. Bu nedenle genişletilme sürecinin bir Lahza Evvel yapılması lazım.”

“TRABZONSPOR TESİSLERİNİ HER YERE KURABİLİRSİN”

Trabzon’da deniz dolgusunun en Gerekli olduğu yerin havalimanı olduğunu Anlatım eden Bektaş, “Havaalanı Trabzon’un gelişmesi açısından nihayet derece değerlidir. Bugün Trabzon ile Ordu ve Rize havalimanlarını kıyasladığımızda uçuş potansiyellerine nazaran Trabzon Havalimanı’nın yetersiz kaldığını görüyoruz. Öncelik olarak Trabzon turizmine hizmet veren, ulaşımı sağlayan havaalanıdır. Trabzonspor Tesisleri’ni bugün her yere kurabilirsiniz. kolay halledilebilecek bir sıkıntı. En uygun olan yer de bugünkü var yerdir. Dolgu yeterli bir şey değil ancak bugün Trabzon’da dolgunun en Gerekli olduğu yer havaalanıdır” dedi.

“TRABZONSPOR KENDİ ÇALDI, KENDİ OYNADI”

Projenin inkar edilmesine reaksiyon gösteren Bektaş, “Bu alanda sondajlar yapılmaya başlandı. Kim yaptı bu sondajları? Sondaj dolgunun birinci etabıdır. Bu taban etütleri neden yapılıyor? ‘Böyle bir proje yok’ diyorlar. Nasıl yok? ‘Böyle bir proje yok’ demek gerçeği yansıtmıyor. Bu projeyi AKP milletvekilleri açıkladı. Ben ilim insanıyım. Toplumun faydasına ne varsa onu söylüyorum. Beni Trabzon’un çıkarları ilgilendiriyor. Ben dolguya karşı olmama Karşın ‘burada dolgu gereklidir’ diyorum. Ağaoğlu ‘böyle bir proje yokmuş’ diyor. Siyasi kanattan hiçbir İzah gelmedi. Trabzonspor kendi çaldı, kendi oynadı. En Aka eksikliğimiz ortak aklı kullanamıyoruz. Siyasi irade kendi gücünü kullanıyor, ‘Ben yaptım, olacak’ diyor. Ağaoğlu da kendi gücünü kullanıyor, ‘çekip giderim’ diyor. Çekip gitmekle Amel çözülmüyor ki. Ağaoğlu denetimsiz bir biçimde bu türlü bir telaffuzda bulundu. Bence söylediğine pişman olmuştur. Sonuçta Trabzon’un menfaatlerini koruyan bir insandır.”

“TÜRKİYE’NİN EKONOMİK DURUMU BİTMİŞ, AMA…!”

Bugün Türkiye’nin ekonomik şartları dikkate alındığında Trabzon’a deniz dolgusu ile yeni havalimanı kazandırmanın Fazla güç olduğunu Anlatım eden Bektaş, “Biz Trabzon Havalimanı’nın pist genişletilmesini yapılabilirliğini değil, ‘Yapılmalı mı, yapılmamalı mı?’ bunu konuşuyoruz. Yoksa Türkiye’nin ekonomik durumu bitmiş. Nasıl ki Kanal İstanbul’u ‘Yaparız’ diyorlar lakin yapılacak durumda değil. Trabzon kent Hastanesi’nin inşaatı neden durdu? Ekonomik kahırlardan Dolayı durdu. Türkiye iktisadı bugün Müsait olmayabilir ancak yarın olabilir. O nedenle Trabzon’un havalimanı sorunu rafa kaldırılacak bir proje değildir” diye konuştu.

Öte yandan Ulaştırma Bakanlığı’nın ‘Havalimanı Ağı Geliştirilmesine Yönelik Planlanan Projeleri’ ortasında Trabzon Havalimanı Genişletilmesi Projesi 2027 yılı yatırım planında yer alıyor.

İlgili Yazılar

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir