Otomobilden sonra yük nakliyatında kullanılan treylerler de yatırım aracına dönüştü. Sıfır treyleri kullanmadan ikinci elde satanlar var. Kimi modellerde ikinci el treylerin fiyatı sıfırı geçti.
Yüksek enflasyon ve kuru baskılamak için alınan tedbirler, yatırım enstrümanlarına her gün bir yenisinin eklenmesine neden oluyor. Yük nakliyatında kullanılan treyler de yatırım aracına dönüştü.
Ekonomi gazetesinden Aysel Yücel’in haberine nazaran talebin rekor seviyede olduğu treyler pazarında, arzın geriden gelmesi ve krediye erişimde yaşanan zorluklar, ikinci elde fiyatların süratli yükselmesine neden oldu. Hatta kimi modellerde ikinci el fiyatı sıfırı geçti. Kesim yetkilileri, anne işi lojistik olamayanların da treyler alım-satımı yapmaya başladığını Anlatım etti.
Pandemiyle Birlikte lojistik kesiminde yaşanan hareketlilik, treyler talebini artırmış, TÜİK datalarına nazaran, bölüm 2022’de 30 bin adetlik satışa ulaşarak nihayet 11 yılın rekorunu kırmıştı Satışlardaki artış 2023’te de artarak devam ediyor. Ağır Ticari Araçlar Derneği’nin (TAİD) 4 Aka premium markanın satışları üzerinden hazırladığı rapora nazaran, 2023 Ocak-Şubat devrinde semi-treyler satışları, bir evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 111 artarak 2 bin 902 adet oldu.
TREYLER SATIŞLARINDA İVME DEVAM EDİYOR
Treyler, ağır ticari araç pazarında en Çok artışın yaşandığı segmentlerden biri oldu. Şimdi mart ayı sayıları açıklanmadı lakin konuştuğumuz bölüm yetkilileri, mart ayında da satışlardaki yüksek ivmenin devam ettiğini söyledi. Hem sıfır hem de ikinci el treyler satışı yapan Recep Serin Otomotiv’in Yönetim Heyeti Lideri Recep Serin, nisan ayında da pazarın hareketli olduğunu Anlatım etti.
Nihat Ayhan, biriken talebin yanı Dizi treylerin bir yatırım aracına dönüşmesinin de sıfır satışlarını hızlandıran Kıymetli bir etken olduğunu lisana getirdi. Ayhan, “Geçen yılın ikinci yarısından bu yana kredilerde muazzam daralma var. Pekala, bu talep nereden geliyor? Evet, birikmiş bir talep Mevcut lakin 2022’den bu yana olan büyümeyi birikmiş talep açıklamıyor yalnız başına. Bence piyasada sıfır satışlarındaki patlamanın bir öbür sebebi de ikinci el araç fiyatlarının vahim artışı. Satışların yüzde 20’ye yatırım maksatlı, al-sat için yapılan alımlar olduğunu düşünüyorum” diye konuştu. Öte yandan, zelzele bölgesine yönelik tekrar inşa çalışmaları kapsamında treyler satışlarının daha da hızlanması bekleniyor.
Treyler bölümünde yaşanan en Aka sorun krediye erişimde yaşanan zorluklar. Dal yetkilileri bu mevzuda otomotivin öteki alanlarından daha Aka badire yaşadıklarını belirterek, “Bankalar treyler bölümüne kredi vermek istemiyor. Verenler de 2-3 ay vade yapıyor. Faize hiç girmiyorum. Bu hususta adeta üvey evlat muamelesi görüyoruz. 17 yıllık Uğraş hayatımda krediye erişim konusunda bu türlü bir Devre görmedim. şayet krediye erişim sorunu iki ay daha devam ederse Müstahsil firmalar stok sorunu ile karşı karşıya kalacak” açıklamasını yaptı.
patronlardunyasi.com
Yorum Yok